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Le tartre : Lorsque l'eau dure circule dans le système de refroidissement de la voiture, elle peut laisser des dépôts de tartre dans le radiateur, ce qui peut causer un bouchon. La rouille : Une accumulation de rouille dans le radiateur peut également entraîner un bouchon.
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Encore appelé radiateur moteur, le radiateur de voiture est une pièce qui permet de réguler la température du liquide de refroidissement qui doit être envoyé au moteur. Il s'agit ainsi de la pièce qui permet de maintenir une température adéquate du moteur.
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Les bouchons de radiateur sont conçus pour boucher la partie supérieure du col de remplissage du radiateur, afin d'éviter les pertes de liquide de refroidissement, de pressuriser le système de refroidissement et d'élever le point d'ébullition du liquide de refroidissement.
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Le bouchon de radiateur is un élément petit mais crucial du système de refroidissement d'une voiture. Ça joue un rôle vital en maintenant la pression et la température appropriées dans le radiateur, ce qui est essentiel au bon fonctionnement du moteur.
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Un bouchon de radiateur de qualité est doté d'une valve intégrée qui permet à l'air de pénétrer dans le système de refroidissement, empêchant ainsi la formation d'un vide. Cette prise d'air aide à maintenir l'intégrité du système, en évitant les fuites potentielles de liquide de refroidissement et en assurant une circulation efficace. 4.
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Bouchon de radiateur OBP permettant de pressuriser le système. Ce bouchon dispose d'une soupape de décharge conçue pour s'ouvrir à 1.1 bar afin de faire redescendre la pression du circuit de refroidissement. Pression: 1.1 bar Diamètre tête du bouchon: 57mm Diamètre pied du bouchon: 37mm.
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